Tutto esaurito: «come ve lo devo da di’, nun c’è più gnienteee».
Per essere in regola con la normativa europea le catene devono recare due marchi con le scritte “Cuna” (riconosciuto solo in Italia) e “Onorm”. Lo spessore non deve superare i nove millimetri, altrimenti c’è il rischio che il metallo urti contro parti meccaniche dell’auto danneggiandole. Quelli che stanno vendendo sono vecchi arnesi rimasti per anni nei magazzini: catene di 12, 13 millimetri che non dovrebbero mai essere montate sulle gomme di auto di nuova produzione. Merce portata nella capitale in mattinata da Napoli con alcuni camion.
Chi riesce a trovare le catene a norma arriva a pagarle anche 150 euro, contro una media di 60 euro dei tempi normali.
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